对两接触物体的粘滑振动进行了详尽的分析,给出了粘滑振动发生的条件.分析了驱动速度对粘滑振幅的影响,应用数值方法对三种不同摩擦模型进行了分析计算,结果表明粘滑振幅与驱动速度近似成线性关系.最后从蠕滑力出发对轮对可能产生的扭转粘滑振动进行了分析,指出了左右轮轨摩擦不均及曲线通过时内轨先产生粘滑振动的原因.

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